日前，望江县将该县自产的20辆“安达尔电动汽车”投放客运市场，引起社会各界的广泛关注。由于“电动汽车”没有上国家机动车的目录，国家目前也没有出台电动汽车安全技术性能的标准，所以不能上牌。因此望江县是在“无法可依”的状况下，在全省率先出台系列政策，强力推进“电动汽车”在无牌无证的情况下的“试运行”的。

　　据了解，安庆汽车厂原来生产“安达尔汽车”，该厂破产后，其相关资质通过有偿转让，由浙江富阳商人林某在望江县开发区建立新厂，研发生产“安达尔电动汽车”。

　　2008年12月25日，望江县召开了“安达尔电动汽车试运营专题会议”，会议明确，为加快该县电动汽车产业发展，抢占市场先机，决定从2009年1月1日开始，第一批投入20辆电动汽车在本县域进行试运营，试营运前，厂家对试营运车辆按国家有关规定统一保险，同时将车主、车辆资料和保险单据副本分别报交警、交通部门登记备案，发放临时牌照，并视同出租汽车纳入统一管理。

　　目前，该县交警部门将电动汽车纳入营运机动车统一管理，交通事故参照机动车的管理规定依法处理。该县同时表态，今后该县新增营运证或营运车辆均优先使用安达尔电动汽车。

　　有人质疑“车无证”

　　此政策一出台，立即引起强烈反响，望江县一些出租车驾驶员致电记者，称“这些电动汽车无牌无照，驾驶的风险将远远大于机动车，而且还挤占了望江出租车的市场，影响了出租车的正常营运”。

　　某汽车厂商工作人员表示，要取得机动车临时牌照，国家现行规定须有车辆合格证、发票、保险证明和车主证明。望江县交警部门在没有得到上级交警部门授予临时牌照发放权的情况下，为没有合格证的“电动汽车”颁发长达一年的临时牌照，是否具有“合法性”？

　　2月3日，记者采访了望江县交通局，俞建民副局长说，投放市场的20辆电动汽车只是更新了过去在望江县跑营运的许多正三轮摩托车（当地俗称“拐的”），因而对望江出租车的市场“影响不大”。

　　有人盛赞“吃螃蟹”

　　安庆苏宁通讯公司张庆先生则认为，望江县“电动汽车”是个新生事物，“电动汽车”上路更是新生事件，应予支持，“安徽要发展，需要有敢于‘吃螃蟹'的精神！”

　　望江县交通局副局长俞建民坦陈，引发热议也是预料之中，“电动汽车只是试营运，试营运期暂定一年。国家今后有新政策出台，县政府再依据相关政策调整。”